危化品运输车，其全称应该是危险化学品厢式运输车。

危化品厢式运输车构成：整车=危险品车专业底盘+厢体。

危险品运输车种类有很多，因为属于特种运输，国家相关部门对它上路运输都审核的相当严格，为了保证安全性，还对所运输介质种类进行了分类，目前合法运输的大致可以分为9类危化品，标识如下：

危化车有什么特别之处?怎样才能做到不“危化”呢?

1.驾驶室高顶双卧，安全系数高

柳汽乘龙H5系列，驾驶室采用高顶双卧，室内空间大，整体采用龙骨架构，提升被动安全性，是司机的守护神，更对公共安全负责!

2.前桥一定是盘刹和全车装有ABS

安全性方面，前桥装载盘式制动能够保证制动能力，相比于鼓式制动要更灵敏，结合ABS的使用，车辆制动时可达到防抱死状态，提高安全性。

3.排气管采用前置形式

前置排气管是危化车最显著的一个标志，为什么要前置?

大家都知道发动机的工作是需要进气、压缩、做功、排气这四个过程，发动机在做功燃烧的时候有时候会因为没有燃烧充分，多余的燃料会跟着排气出来到排气管。

在改装车或者超跑上经常会看到排气管喷火的情况，排气管喷火一个就是因为燃烧不充分，另一个就与技术领域有关系了，叫做偏时点火。

因为危化车所装载的货物多多少少都是危险性高于普通货物的，不可轻易出现火苗，所以这是前置排气管的一大原因。另一方面就是为了符合国家标准，即危险品车辆排气的要求(GB18565)。

4.车辆速度限制

行车速度不得超过79 km每小时，危化品车辆一旦快速奔驰，隐患很大。对此规定，道路危险货物运输车辆行驶速度应控制在80公里/小时以内。

5.车辆必须配备醒目的标识

驾驶室车顶配有醒目的危险标识，货箱外涂装安全告示、危险品菱形标示、危险指示灯、橙色爆字等，方便其他人员识别发现。

6.导静电橡胶拖地带

无处不在的静电不容小视，若不注意造成的后果将是无法考量的。在危化车的尾部经常都会看见一根或者两根拖着地走的橡胶带，这条带就是导静电拖地带。

导静电橡胶拖地带是安装在车辆底架上的，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生，避免与外界物质发生跳火

在平时使用过程中要注意静电带与地面的接触距离，适当调整，确保导静电带能起到该发挥的作用。

7.报警器

感烟报警器：是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报警装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。

防盗报警器：为了保证安全，在车厢后方和侧面开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器(根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等)当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。

8.危险品专用上装

厢体为双层金属骨架结构，采用的材料是冷轧钢板，中间夹层采用隔热阻燃材料作为填充，内封板则是铝板与防静电胶板。其作用能起到防尘、防雨、防盗、防静电和防雷等。

车厢设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高爆破器材运输车的安全性。

而且危险品上装不是普通的车厢厂都有资质可以制造的，在车厢尾门还会有一个施救方法的安全告示。

相比起罐式的危化车，厢式危化车一般运输雷管、工业炸药、煤气罐、烟花爆竹等固体类的危险品。

所以，国家对于这类车辆的品质要求，会更为严格，而我们司机朋友们，在购买危化车时也要慎重选择，千万不要拿自己和他人的生命开玩笑。

好产品，就选柳汽乘龙，经得起市场的考验。