省油小窍门,湖北加贝,省油,勾臂垃圾车湖北加贝汽车销售有限公司

湖北加贝：教您运输省油小窍门

着火热车

早上打着火，然后怠速热车大部分车友都会这么做。一般是认为，发动机温度太低，不能带负载正常运行，需要怠速到正常水温。而且外界环境温度越低，热车所需要的时间就越长，有的甚至热车就要花十几分钟，其实这种做法对发动机反而不好。原地热车不仅增加油耗，而且会对发动机产生更多磨损，还污染空气。

正确的做法是：行车预热

打着火以后，转速稳定即可以起步，保持小油门开度，维持低档位低速，这样带负荷热车，不仅能让发动机快速预热，还能让其他传动部件同步预热，待水温达到80度就可以正常行驶了。

《福田时代骁运2850mm轴距勾臂垃圾车》

快速起步相对省油

我们在确保安全的前提下适度大油门起步(保持发动机转速在经济转速上限)是有利于节油的，因为车辆从静止到达到匀速行驶的车速需要比较大的动能，适度大油门能加大车辆动力输出，减少达到匀速行驶的时间。匀速行驶的时候最省油，虽然大油门的瞬时油耗比较高(小油门加速的瞬时油耗也不会低)，但是缩短了车辆从静止到匀速过程的时间，我们可以用更多匀速行驶的低油耗弥补大油门的瞬时燃油消耗。适度大油门快速起步，会比小油门起步在总油耗消耗量上更少，相对更省油。条件允许的情况下，尽可能快的达到最高档位车速行驶，有利于节省燃油。

《福田时代金刚2800mm轴距勾臂垃圾车》

匀速行驶

当车速提至我们需要的速度时，可以适当减小油门开度，匀速行驶时车辆对发动机转矩需求低，发动机转速应保持在经济转速。遇到短而陡的坡时，可提前加速充分利用车辆的惯性冲坡；遇到长而缓的坡时，要稳住油门及时减档让发动机在中等负荷的状态下爬坡；当车辆快要驶过坡顶时，可收油门充分利用车辆的惯性溜坡，以此达到省油的目的。